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Los detalles de la ruta bimodal en Carretera Austral

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La compleja geografía de la Patagonia chilena hace necesario el uso de barcazas para conocerla por completo. Acá las barcazas que puedes (o debes) tomar, con recomendaciones útiles para planificar mejor tu viaje por la ruta bimodal.

Por: Equipo Carretera Austral

Navegación Hornopirén - Caleta Gonzalo

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Trailer | 01:06 min.

ACTUALIZACIÓN: mayo de 2026

La Ruta Bimodal incluye tramos terrestres por la Ruta 7 y tramos cortos de navegación en barcaza. Antes de viajar, conviene revisar horarios, tarifas y estado operativo del servicio, especialmente si necesitas coordinar conexiones hacia el sur.

TRAMO 1

No necesita reserva previa. El embarque es por orden de llegada al terminal portuario y actualmente el servicio permite compra en terminal o de forma anticipada online, según disponibilidad. Para hacer más cómoda la espera o el cruce, puede ser útil llevar una botella térmica, sobre todo en jornadas frías o lluviosas. Precio referencial vigente para autos o camionetas: $11.510.

  • Pasajeros: Sin costo.
  • Motocicletas: $8.280.
  • Bicicletas: $3.130.
  • Carros de arrastre (hasta 2 metros): $8.720.
  • Autos o camionetas con remolque (más de 2 metros): $31.860.

Caleta La Arena – Caleta Puelche: 30 Min. aprox.

Tramo Terrestre Caleta Puelche – Hornopirén: 60 kms.

TRAMO 2 y 3

Requiere reserva o compra previa, ya que los cupos son limitados. La tarifa pagada es válida para ambos tramos marítimos. Para autos y camionetas en tarifa subsidiada, el precio referencial vigente para no residentes es de $72.650. Consultar directamente con la empresa operadora por disponibilidad, residentes y eventuales cambios operativos antes de viajar.

  • Pasajeros adicionales al conductor o peatones: $12.100.
  • Motocicletas y motonetas: $18.200.
  • Bicicletas con conductor: $8.050.
  • Remolques y casas rodantes: según metro lineal.

Hornopirén – Leptepu: 3 horas y 30 min. aprox.

Tramo Terrestre Leptepu – Fiordo Largo: 15 min. aprox.

Fiordo Largo – Caleta Gonzalo: 40 min. aprox.

Tramo Terrestre Caleta Gonzalo a Chaitén: 60 kms.

Mapa de la Ruta Bimodal en Carretera Austral

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Mediante modernas barcazas y frecuencias adaptadas a la demanda de los visitantes, la ruta bimodal se ha convertido en una muy buena opción para adentrarse en la columna vertebral de la Patagonia chilena.

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TRAMO 1: Caleta La Arena – Puelche

Caleta La Arena se encuentra a 45 kilómetros de Puerto Montt, desde aquí zarpan los transbordadores hacia Caleta Puelche, manteniendo una conectividad diaria clave para quienes ingresan por el norte a la Patagonia.

Para este trayecto no se requiere reserva previa, aunque conviene revisar el estado del servicio antes de salir y considerar que el embarque puede variar según la demanda del día. También existe compra anticipada online, además de la atención directa en terminal.

El viaje tiene una duración estimada de 30 minutos, durante los cuales podrá descender de su vehículo y disfrutar del paisaje desde los espacios habilitados en la embarcación. El trayecto marítimo se realiza cruzando el Estuario del Reloncaví, una ruta breve pero muy escénica. Tras el desembarco en Caleta Puelche, debe recorrer 60 kilómetros de camino para llegar hasta Hornopirén. Si vas manejando varias horas, una linterna frontal siempre suma como respaldo útil para embarques tempranos, noches largas o imprevistos en ruta.

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TRAMO 2: Hornopirén – Caleta Gonzalo

Este trayecto combina rutas marítimas y terrestres. Comienza en Hornopirén, considerada la “Puerta Norte de la Carretera Austral”.

La navegación entre Hornopirén y Leptepu recorre 34 millas náuticas, en un viaje de aproximadamente 3 horas y 30 minutos por el interior de los fiordos. Luego del desembarco, la ruta continúa por tierra durante unos 15 minutos hasta Fiordo Largo.

Desde Fiordo Largo zarpa el segundo transbordador hacia Caleta Gonzalo, en un trayecto de aproximadamente 40 minutos. Al llegar, el viaje continúa por tierra recorriendo 60 kilómetros hasta la ciudad de Chaitén. Para este tramo largo y combinado, una batería externa solar o un bolso botiquín de primeros auxilios pueden ser accesorios prácticos para el viaje.

La tarifa cancelada es válida para ambos tramos marítimos y, como recomendación general, conviene presentarse con anticipación suficiente al zarpe y llevar la compra o reserva resuelta antes de llegar al muelle.

Horarios de Navegación [Operado por Naviera Somarco]
Origen/DestinoHorarios Subsidiados
Hornopirén – Caleta Gonzalo10:00 hrs..
Caleta Gonzalo – Hornopirén12:30 hrs.

Notas:

Durante el mes de enero, Naviera Somarco incorpora además un zarpe comercial no subsidiado, destinado a reforzar la alta demanda de la temporada estival.

Información proporcionada por empresa operadora del servicio Ver Aquí

Preguntas frecuentes sobre la Ruta Bimodal

¿Cuánto dura el cruce entre Caleta La Arena y Caleta Puelche?

El cruce tiene una duración aproximada de 30 minutos, aunque siempre conviene revisar el estado del servicio antes de salir.

¿Se necesita reserva para el tramo La Arena – Puelche?

No necesariamente. El embarque funciona por orden de llegada, incluso si cuentas con reserva previa. La compra anticipada asegura tu cupo en una embarcación, pero no una posición preferencial en el embarque.

¿La tarifa Hornopirén – Caleta Gonzalo cubre ambos tramos marítimos?

Sí. El pago considera el tramo Hornopirén – Leptepu y también el tramo Fiordo Largo – Caleta Gonzalo.

¿Por qué se denomina Ruta Bimodal?

Se denomina así porque combina dos modos de transporte: tramos terrestres por la Ruta 7 y tramos marítimos en barcaza. Esta combinación permite superar la geografía fragmentada de la Patagonia, donde fiordos y canales interrumpen la continuidad del camino.

¿Qué diferencia hay entre tarifa subsidiada, residente y comercial?

La tarifa subsidiada es un valor reducido financiado por el Estado y se aplica en los zarpes definidos como subsidiados. En estos viajes existen dos tipos: la tarifa general (para no residentes) y la tarifa para residentes, que cuenta con un subsidio mayor.

La tarifa comercial, en cambio, no tiene subsidio y solo aplica en zarpes adicionales habilitados en períodos de alta demanda. Es decir, cuando los cupos en los horarios subsidiados se completan, se agregan nuevas salidas fuera de esos horarios, donde rige la tarifa comercial.

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